Ordu´da 140 yıllık maziye sahip olduğu için yöre halkı tarafından ‘Dereyolu´ olarak bilinen, Karadeniz-Akdeniz yolu projesinin başlangıç noktası olan Ordu-Sivas karayolu çalışmaları, Karadeniz´in sert ve engebeli coğrafyasının zorlu şartlarına rağmen tüm hızıyla sürüyor.
Karayolları 7.Bölge Müdürü Mehmet Çetin, Altınordu-Uzunisa arasındaki 13 km´lik kısmının daha önce 1A (12 m) standartlarında tamamlanarak hizmete açıldığını, yine daha önce DSİ tarafından ‘baraja ulaşım yolu´ olarak başlatılan 20 km uzunluğundaki güzergahın 2A (10 m) standardına getirilerek yolun tamamlandığını kaydetti. Geçmiş yıllarda DSİ tarafından Pınarlı-Topçam arasında açılan 11 km´lik kısmın 2A standartlarına getirilerek stabilize kaplama yapıldığını belirten Çetin, Topçam Barajı´ndan Topçam-Mesudiye ayrımına kadar olan 9 km´lik kısmın da yeniden düzenlendiğini belirtti.
20 TÜNEL TAMAM
Çetin, "Topçam-Mesudiye arasındaki 20 km´lik 1A standartlarında yeni yol güzergahı için ihale yapılmıştır. Güzergah üzerinde 3 bin 290 m uzunluğunda 4 adet tünel bulunmaktadır. Bu güzergahın tamamlanmasıyla birlikte tüm güzergah üst yapı seviyesinde asfaltlanarak hizmete açılacaktır. Ordu´dan başlayıp İskenderun´da biten 789 km´lik güzergahın bölge sınırlarımız içerisindeki uzunluğu 88 km olup, 13 km´si bölünmüş yol, 53.2 km´si tek yol olarak tamamlanmıştır. Proje bünyesinde uzunluğu 14 bin 879 metre olan 25 adet tünel bulunmaktadır. Tünellerden 9 bin 432 metre uzunluğundaki 20 adedi tamamlanmıştır” dedi.
